https://www.youtube.com/watch?v=DDgW5JM2zkQ ৰ দ্বাৰা ৰচিত

উপলব্ধ বিভিন্ন ধৰণৰ ইন্ধন বুজা

বিভিন্ন ধৰণৰ ইন্ধনৰ বিষয়ে ভালদৰে বুজি পোৱাটো অতি প্ৰয়োজনীয়

ৰ বাছনি ইন্ধন আপোনাৰ বাহনৰ মডেল, আকাংক্ষিত পৰিৱেশন আৰু আনকি পৰিৱেশৰ বিবেচনা আদি কেইবাটাও কাৰকৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত হয়। বজাৰত বিভিন্ন প্ৰকাৰৰ ইন্ধনৰ সুবিধা আৰু অসুবিধা আছে। এই গাইডৰ লক্ষ্য হৈছে আপোনাক প্ৰতিটো ধৰণৰ ইন্ধন, ইয়াৰ ব্যৱহাৰ, আৰু ই আপোনাৰ বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাক কেনেদৰে প্ৰভাৱিত কৰিব পাৰে সেই বিষয়ে বুজিবলৈ সহায় কৰা।

বিভিন্ন বাহনৰ মডেলৰ সৈতে ই১০ গেছলিনৰ সামঞ্জস্যতা

আৰম্ভণিতে ক’বলৈ গ’লে গেছলিন ই১০ জৈৱ ইন্ধনৰ এটা প্ৰকাৰ যিটো ১০% ইথানল আৰু ৯০% প্ৰচলিত গেছলিনৰে গঠিত। ই বহু সংখ্যক গাড়ীৰ মডেলৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ। কিন্তু কিছুমান পুৰণি বাহনে এই ধৰণৰ ইন্ধনৰ সৈতে অসুবিধাৰ সন্মুখীন হ’ব পাৰে, সেয়েহে ব্যৱহাৰৰ পূৰ্বে আপোনাৰ বাহনখনৰ সামঞ্জস্যতা পৰীক্ষা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

বিভিন্ন ধৰণৰ সত্তা মিহলি কৰা সম্ভৱনে?

কাৰিকৰীভাৱে দুবিধ গেছলিন মিহলাই লোৱাটো সম্ভৱ যদিও সাধাৰণতে ইয়াক বাঞ্ছনীয় নহয়। সঁচাকৈয়ে, প্ৰতিটো ধৰণৰ ইন্ধনৰ এটা নিৰ্দিষ্ট প্ৰস্তুতি থাকে যাৰ লক্ষ্য হৈছে ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা উন্নত কৰা। সেয়েহে মিশ্ৰণৰ ফলত অপৰ্যাপ্ত দহন হ’ব পাৰে, যাৰ ফলত ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু দীৰ্ঘম্যাদী পৰিধানত প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে।

কৃত্ৰিম ইন্ধন: দৃষ্টিভংগী আৰু বিভাজন

THE কৃত্ৰিম ইন্ধন পৰম্পৰাগত ইন্ধনৰ এক উদীয়মান বিকল্প। উদ্ভিদ বা হাইড্ৰজেনৰ দৰে নবীকৰণযোগ্য সম্পদৰ পৰা উৎপাদিত হয়। পৰিৱেশৰ বাবে আশাব্যঞ্জক হ’লেও বৰ্তমানৰ ব্যৱহাৰে ইউৰোপক বিভাজিত কৰিছে কাৰণ বৰ্তমান ইয়াৰ উৎপাদন পৰম্পৰাগত ইন্ধনতকৈ অধিক ব্যয়বহুল, আৰু ইহঁতৰ সামগ্ৰিক কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট বিতৰ্কৰ বিষয় হৈয়েই আছে।

জৈৱ ইন্ধন, সেউজীয়া কেৰাচিন: সেইবোৰ ঠিক কি?

কেইবাবিধো… জৈৱ ইন্ধন, যিবোৰ নবীকৰণযোগ্য সম্পদৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়। ইয়াৰ ভিতৰত ইথানল (E10 গেছলিনত ব্যৱহাৰ কৰা), বায়’ডিজেল আনকি কিছুমান বিশেষ বিমানে ব্যৱহাৰ কৰা “সেউজীয়া কেৰাচিন”ও থাকিব পাৰে।

ডিজেল ইন্ধন: বি৭ বনাম বি১০

ডিজেলৰ কথা আহিলে ইয়াৰ ভিন্ন ভিন্নতাও আছে। B7 ডিজেলত ৭% পৰ্যন্ত বায়’ডিজেল থাকে, আনহাতে B10 ডিজেলত ১০% পৰ্যন্ত বায়’ডিজেল থাকিব পাৰে। সাধাৰণতে ক’বলৈ গ’লে বি১০ হৈছে অধিক পৰিৱেশ অনুকূল ইন্ধন।

বৃদ্ধি পোৱা ইন্ধনৰ মূল্যৰ সৈতে কেনেকৈ মোকাবিলা কৰিব

গ্ৰাহকৰ এটা প্ৰধান চিন্তা হৈছে ইন্ধনৰ মূল্য অহৰহ বৃদ্ধি। চালকসকলক ওচৰৰ সস্তাতম গেছ ষ্টেচন বিচাৰি উলিওৱাত সহায় কৰিবলৈ এতিয়া বহুতো এপ আৰু ৱেবছাইট উপলব্ধ।

À LIRE AUSSI  টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা: টিপিএমএছ কেনেকৈ কাম কৰে?

ইন্ধনৰ নাটনিৰ পৰিঘটনা

দামৰ উপৰিও ইন্ধনৰ উপলব্ধতাও এটা সমস্যা হ’ব পাৰে। ইন্ধনৰ নাটনি হ’লে বিভিন্ন ডিজিটেল প্লেটফৰ্মৰ সহায়ত ষ্টকত থকা ইন্ধন ষ্টেচন বিচাৰি উলিয়াব পাৰি।

সামৰণিত

বজাৰত উপলব্ধ ইন্ধনৰ বৈচিত্ৰ্যৰ সন্মুখীন হৈ আপোনাৰ বাহনখনৰ বাবে জ্ঞাতভাৱে বাছনি কৰিবলৈ প্ৰতিটো ধৰণৰ ইন্ধনৰ বৈশিষ্ট্য বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। ইয়াৰ উপৰিও নিয়ম আৰু বজাৰৰ মূল্যৰ পৰিৱৰ্তনৰ বাবে এই তথ্যসমূহ অহৰহ আপডেট কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।

প্ৰতিটো ধৰণৰ ইন্ধনৰ সুবিধা আৰু অসুবিধা বিশ্লেষণ কৰা

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে বিভিন্ন ধৰণৰ ইন্ধন আৱিষ্কাৰ কৰক আৰু আমাৰ বিশেষজ্ঞৰ পৰামৰ্শৰ সৈতে আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি যিটো বাছি লওক।

হাইড্ৰজেনৰ গতিশীলতা: সুবিধা আৰু অসুবিধা

জীৱাশ্ম ইন্ধনৰ অন্যতম পৰিষ্কাৰ বিকল্প হ’ল… হাইড্ৰজেন গতিশীলতা. এই প্ৰযুক্তিৰ সুবিধাটো হৈছে যে ই কেৱল উপ-উৎপাদন হিচাপে পানী নিৰ্গত কৰে, যাৰ ফলত ই পৰিৱেশৰ বাবে এক আদৰ্শ সমাধান। ইয়াৰ উপৰিও হাইড্ৰজেন বাহনৰ ৰেঞ্জ ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ তুলনাত বেছি।
কিন্তু ইয়াৰ মূল অসুবিধাটো হ’ল হাইড্ৰ’জেন ইন্ধন ভৰোৱাৰ আন্তঃগাঁথনিৰ অভাৱ। ইয়াৰ উপৰিও হাইড্ৰজেন উৎপাদন কৰিবলৈ বহু শক্তিৰ প্ৰয়োজন হয়, যাৰ ফলত ইয়াৰ দীৰ্ঘম্যাদী জীৱন ধাৰণ ক্ষমতাৰ ওপৰত প্ৰশ্ন উত্থাপন হয়।

অস্মোটিক শক্তি: নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ উৎস

L’অস্মোটিক শক্তি আন এক আকৰ্ষণীয় বিকল্প। সাগৰৰ পানী আৰু মিঠা পানীৰ মাজত নিমখৰ ঘনত্বৰ পাৰ্থক্যৰ শোষণ কৰি ইয়াৰ উৎপাদন হয়। ই নবীকৰণযোগ্য আৰু প্ৰদূষণহীন শক্তিৰ উৎস। কিন্তু ইয়াৰ বৃহৎ পৰিসৰৰ উৎপাদনত ব্যয়বহুল সুবিধাৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু শুদ্ধ আৰু নিমখীয়া পানীৰ উৎস লাভৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে ইয়াৰ পৰিৱেশ প্ৰভাৱ পৰে।

বৈদ্যুতিক গাড়ী: অৰ্থনৈতিকভাৱে কাৰ্য্যকৰী সমাধান?

THE বৈদ্যুতিক গাড়ী গেছলিন বাহনৰ আন এটা জনপ্ৰিয় বিকল্প। ইহঁত অধিক পৰিৱেশ অনুকূল, অধিক নিস্তব্ধ আৰু সাধাৰণতে ইয়াৰ পৰিচালনা খৰচ কম।
কিন্তু ইয়াৰ উচ্চ আপফ্ৰন্ট খৰচ আৰু সীমিত বেটাৰীৰ জীৱনকাল কিছুমান ক্ৰেতাৰ বাবে প্ৰতিৰোধক হ’ব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও বেটাৰী ৰিচাৰ্জ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় বিদ্যুৎ উৎপাদনেও পৰিৱেশৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে।

ইন্ধন কাৰ্ডৰ বাছনি: এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰক

ইন্ধনৰ বাছনিৰ সিদ্ধান্ত লওঁতে সততে উপেক্ষা কৰা এটা দিশ হ’ল… ইন্ধন কাৰ্ড. খৰচ পৰিচালনা আৰু ইন্ধনৰ ৰেহাইৰ সুবিধা লোৱাৰ বাবে ই এক মূল্যৱান আহিলা৷ কিন্তু প্ৰতিখন কাৰ্ডৰ নিজস্ব সুবিধা আৰু অসুবিধা থাকে, গতিকে আপোনাৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি যিখন কাৰ্ডৰ প্ৰয়োজন হয়, সেইখন বাছি লোৱাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

À LIRE AUSSI  গাড়ীৰ মাজেৰে ইন্ধন কেনেকৈ বৈ যায়?

ছেমি ট্ৰেইলাৰ: এটা লাভজনক ক্ৰয়?

কিছুমান ক্ষেত্ৰত ক্ৰয় কৰা ক ছেমি-ট্ৰেইলাৰ এটা কাৰ্য্যকৰী বিকল্প হ’ব পাৰে। ছেমি-ট্ৰেইলাৰসমূহে বৃহৎ কঢ়িয়াই নিব পৰা ক্ষমতা প্ৰদান কৰে আৰু সাধাৰণতে সৰু বাহনতকৈ অধিক শক্তি দক্ষ। কিন্তু ক্ৰয় আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণত ব্যয়বহুল, আৰু ইয়াৰ ব্যৱহাৰৰ বাবে বিশেষ প্ৰশিক্ষণৰ প্ৰয়োজন।
সামৰণিত ক’ব পাৰি যে অনুকূল ইন্ধন বাছনি কৰাটো বহু কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, য’ত বাহনৰ প্ৰকাৰ, উদ্দেশ্যপ্ৰণোদিত ব্যৱহাৰ, পৰিচালনাৰ খৰচ, পৰিৱেশৰ চিন্তা আদিও অন্তৰ্ভুক্ত। জ্ঞাতভাৱে বাছনি কৰিবলৈ এই সকলোবোৰ কাৰক বিবেচনা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

আপোনাৰ ড্ৰাইভিং ষ্টাইল আৰু বাহনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ মূল্যায়ন

আপোনাৰ বাহনখনৰ বৈশিষ্ট্য আৰু আপোনাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কেনেকৈ সঠিক ইন্ধন বাছি ল'ব লাগে আৱিষ্কাৰ কৰক। সঠিক বাছনি কৰাৰ বাবে পৰামৰ্শ আৰু টিপছ।

আপোনাৰ ড্ৰাইভিং ষ্টাইল আৰু আপোনাৰ বাহনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ মূল্যায়ন কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ সঠিক ইন্ধন বাছি লওক. এই মূল্যায়ন কেইবাটাও মাপকাঠীৰ মাজেৰে যায়।

ড্ৰাইভিং ষ্টাইল আৰু ইন্ধনৰ মিল

প্ৰথমে জানি থওক যে আপোনাৰ ড্ৰাইভিং ষ্টাইল আপোনাৰ ইন্ধন বাছনিৰ এটা নিৰ্ণায়ক কাৰক। যদি আপুনি বহু দূৰ যাত্ৰা কৰি আছে তেন্তে গেছলিন আটাইতকৈ অৰ্থনৈতিক ইন্ধন নহ’ব। তাৰ পিছত ডিজেল বাহন বাছি লোৱাটো বাঞ্ছনীয়। আনহাতে, যদি আপুনি আপোনাৰ বাহনখন কেৱল চুটি, চহৰীয়া যাত্ৰাৰ বাবেহে ব্যৱহাৰ কৰে, তেন্তে গেছলিন বাছি লোৱাটো অধিক বিবেচনাপূৰ্ণ হ’ব।
কোলাহল আনহাতে গাড়ী চলোৱাটো বিবেচনা কৰিবলগীয়া আন এটা কাৰক। জীৱাশ্ম ইন্ধনেৰে চলা গাড়ীতকৈ বৈদ্যুতিক গাড়ীৰ কোলাহল কম বুলি জনা যায়।

শক্তি সঞ্চয় আৰু বাহনৰ প্ৰকাৰ

বাহনৰ প্ৰকাৰৰ সন্দৰ্ভত সচেতন হওক যে এজন যুৱ চালক, তেওঁলোকৰ কম পেনাল্টি বোনাছৰ বাবে, ইন্ধন দক্ষ গাড়ীৰ দিশত অভিমুখী হ’ব, বেছিভাগ সময়তে গেছলিন।
ৰ বাছনি মটৰাইজেচন গুৰুত্বপূৰ্ণ। পূৰ্বতে গধুৰ বাহনৰ বাবে ডিজেল আছিল পছন্দৰ ইন্ধন। আজি প্ৰযুক্তিগত বিকাশৰ লগে লগে গেছলিন আৰু হাইব্ৰিড ইঞ্জিনে সমানেই সন্তোষজনক প্ৰদৰ্শন আগবঢ়ায়, একে সময়তে ই অধিক পৰিৱেশ অনুকূল।

অটো বাজেট অনুকূলন

শেষত ক’ব পাৰি যে ইন্ধনৰ বাছনিৰ ক্ষেত্ৰত বাজেটৰ প্ৰশ্নটোৱেই কেন্দ্ৰীয়। সাধাৰণতে ডিজেলতকৈ গেছলিনৰ ব্যৱহাৰ বেছি, কিন্তু প্ৰতি লিটাৰৰ দামও কম। সেয়েহে ই গুৰুত্বপূৰ্ণ শক্তিৰ কাৰ্যক্ষমতাৰ তুলনা কৰা আপোনাৰ খৰচ অনুকূল কৰিবলৈ বিভিন্ন ধৰণৰ ইন্ধন।

আপোনাৰ ড্ৰাইভিং শৈলী, আপোনাৰ গাড়ী ব্যৱহাৰকাৰী আৰু আপোনাৰ বাজেটে মূল্যায়ন কৰিলে আপোনাৰ ইন্ধনৰ পছন্দক পথ প্ৰদৰ্শন কৰিব লাগে। নিজকে অৱগত কৰিবলৈ সময় উলিয়াওক, তুলনা কৰক, আৰু আপুনি সঠিক বাছনি কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ আপোনাৰ মেকানিকৰ পৰামৰ্শ বিচাৰিবলৈ কুণ্ঠাবোধ নকৰিব।

À LIRE AUSSI  ৰিষ্টাইল কৰা ক্লিঅ’ IV ত কি নতুন?

ভৱিষ্যতৰ আগজাননী দিয়ক: আপোনাৰ পছন্দৰ পৰিৱেশ আৰু অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱ

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে কোনটো ইন্ধন সৰ্বোত্তম সেইটো বিচাৰি উলিয়াওক আৰু আপোনাৰ পৰৱৰ্তী গেছলিন বা ডিজেল ভৰোৱাৰ বাবে সঠিক পছন্দ কৰক।
এই পোষ্টটো ইনষ্টাগ্ৰামত চাওক

পৰিৱেশ সজাগতাৰ ক্ৰমবৰ্ধমান ঢৌ আৰু জলবায়ু পৰিৱৰ্তনৰ বিৰুদ্ধে যুঁজিবলৈ স্থায়ী প্ৰচেষ্টাৰ লগে লগে অটোমোটিভ খণ্ডত গভীৰ পৰিৱৰ্তন ঘটিছে। বাহন ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত এক অপৰিহাৰ্য মাপকাঠী ইন্ধনৰ বাছনি পৰিৱেশ আৰু অৰ্থনৈতিক দুয়োটা দিশতে নিৰ্ণায়ক গুৰুত্বপূৰ্ণ।

অধিক পৰিৱেশ অনুকূল বিকল্পৰ দিশত পৰিৱৰ্তন

ইন্ধনৰ বাছনিৰ ক্ষেত্ৰত পৰিৱেশৰ প্ৰভাৱ এক নিৰ্ণায়ক মাপকাঠী হৈয়েই আছে। বিশেষকৈ বিদ্যুতৰ দৰে নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ ব্যৱহাৰে সেউজ গৃহ গেছৰ নিৰ্গমন বহু পৰিমাণে হ্ৰাস কৰাটো সম্ভৱ কৰি তুলিছে। কিন্তু সেউজ গতিশীলতালৈ এই পৰিৱৰ্তন প্ৰত্যাহ্বানহীন নহয়।
আমি এটা প্ৰৱণতা পৰ্যবেক্ষণ কৰোঁ থাৰ্মেল গাড়ীৰ শেষ. গুৰুত্বপূৰ্ণ প্ৰশ্নটো হ’ল দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে বৈদ্যুতিক বাহনসমূহ সুলভ হৈ থাকিবনে? এটা গুৰুতৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি হৈছে: বিপদটো হ’ল ২০৩৫ চনত ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ দাম পৰিয়ালৰ বাবে অতি বেছি হ’ব.
এই অৰ্থনৈতিক চিন্তা তুচ্ছ হোৱাৰ পৰা বহু দূৰত, কিয়নো ই গ্ৰাহকৰ ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াত আধিপত্য বিস্তাৰ কৰে। ইয়াৰ উপৰিও বৈদ্যুতিক বাহনৰ ব্যয়সাধ্যতা অন্যতম মূল কাৰক যিয়ে ইয়াক গণ গ্ৰহণ কৰাত সহায় কৰিব, যাৰ ফলত আমাৰ কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট হ্ৰাস পাব।

ইন্ধন বাছনিৰ অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱ

অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱৰ কথা বিবেচনা কৰিলে তুলনামূলকভাৱে কম খৰচৰ বাবে দীৰ্ঘদিন ধৰি অনুকূল ডিজেল আৰু গেছলিন এতিয়া মূল্যবৃদ্ধি আৰু পৰিৱেশ কৰৰ সন্মুখীন হৈছে। ইয়াৰ বিপৰীতে বৈদ্যুতিক বাহনৰ প্ৰাৰম্ভিক খৰচ বেছি হ’লেও দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে ইয়াৰ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু ইন্ধনৰ (বিদ্যুৎ) খৰচ যথেষ্ট কম।
অৱশ্যে এটা সম্ভাৱ্যৰ আগতীয়াকৈ অনুমান কৰাটো প্ৰয়োজনীয় ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ মূল্য বৃদ্ধি. এই বাহনসমূহক সুলভ মূল্যৰ কৰি তুলিবলৈ আৰু ইয়াক গ্ৰহণ কৰিবলৈ উৎসাহিত কৰিবলৈ চৰকাৰ আৰু ব্যৱসায়ীসকলে একেলগে কাম কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।

আগতীয়াকৈ অনুমান কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা

ভৱিষ্যতৰ আগজাননী দিয়াৰ অৰ্থ হ’ল আমাৰ ইন্ধন পছন্দৰ সম্ভাৱ্য নেতিবাচক পৰিৱেশ প্ৰভাৱ আৰু অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱ দুয়োটাকে লক্ষ্য ৰখা। পৰিৱেশ আৰু অৰ্থনৈতিক কাৰকসমূহ পৰস্পৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আৰু ইয়াক সুষমভাৱে চোৱাচিতা কৰিব লাগিব।
শেষত, প্ৰতিটো ইন্ধন বিকল্পৰ সৈতে জড়িত খৰচ আৰু সুবিধাসমূহৰ বিষয়ে অৱগত হৈ থকা আৰু পদ্ধতিগতভাৱে মূল্যায়ন কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। এইদৰে আমি আমাৰ খৰচ নিয়ন্ত্রণ কৰাৰ সমান্তৰালকৈ পৰিবেশ সুৰক্ষাৰ ক্ষেত্রত সম্পূর্ণ অৰিহণা যোগাব পাৰিম৷

প্ৰত্যুত্তৰ দিয়ক

আপোনৰ ইমেইল ঠিকনাটো প্ৰকাশ কৰা নহ’ব। প্ৰয়োজনীয় ক্ষেত্ৰকেইটাত * চিন দিয়া হৈছে