স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ মাজৰ পৰা কেনেকৈ বাছি ল’ব?

স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্ল’ প্লাগৰ মাজৰ পাৰ্থক্য বুজা

স্পাৰ্ক প্লাগ: সেইবোৰ কি?

অটোম’বাইল ইঞ্জিনত স্পাৰ্ক প্লাগ এটা অপৰিহাৰ্য উপাদান। ইয়াৰ সহায়ত দহন কক্ষত বায়ু-ইন্ধনৰ মিশ্ৰণ জ্বলিবলৈ স্পাৰ্ক সৃষ্টি কৰা হয়। আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনৰ প্ৰতিটো চিলিণ্ডাৰত অন্ততঃ এটাকৈ স্পাৰ্ক প্লাগ থাকে। ইঞ্জিনৰ সঠিক কাম-কাজত ইয়াৰ ভূমিকা নিৰ্ণায়ক, যাৰ বাবে ইয়াক সযতনে নিৰীক্ষণ কৰিব লাগিব।

স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ মাজত পাৰ্থক্য

স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ নাম একে হ’লেও ইয়াৰ ভূমিকা বেলেগ। সঁচাকৈয়ে, গ্লো প্লাগটো ডিজেল ইঞ্জিনত দহনত সহায় কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, কম উষ্ণতাৰ পৰিস্থিতিত। যেতিয়া স্পাৰ্ক প্লাগ গেছলিন ইঞ্জিনত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ইঞ্জিনটো গতিশীল কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় বিস্ফোৰণৰ সূচনা কৰিবলৈ।

স্পাৰ্ক প্লাগ কেতিয়া সলনি কৰিব লাগে?

আপোনাৰ গাড়ীৰ ব্যৱহাৰৰ অৱস্থাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি স্পাৰ্ক প্লাগৰ আয়ুস ভিন্ন হয়। গেছলিন ইঞ্জিনৰ বাবে প্ৰতি ২০,০০০ৰ পৰা ৪০,০০০ কিলোমিটাৰৰ মূৰে মূৰে সেইবোৰ সলনি কৰাটো বাঞ্ছনীয়। সলনি কৰাত পলম হ’লে ইঞ্জিন বিজুতি আৰু বিজুতি যেনে ভুল জুই, অত্যধিক ইন্ধন খৰচ বা আনকি শক্তি হেৰুৱাও হ’ব পাৰে। সেয়েহে সময়মতে স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

বিভিন্ন ধৰণৰ স্পাৰ্ক প্লাগ

স্পাৰ্ক প্লাগ কেইবাবিধো আছে, পাৰ্থক্য ইলেক্ট্ৰ’ডৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা সামগ্ৰীৰ মাজত। নিকেল, প্লেটিনাম, ইৰিডিয়াম আৰু ৰূপৰ চাকি আছে। পিছৰবোৰ অতুলনীয় তাপ পৰিবাহীতাৰ বাবে বিখ্যাত, ইহঁতে কাৰ্য্যক্ষমতাৰ ক্ষেত্ৰত অন্যান্য সামগ্ৰীতকৈ বেছি প্ৰদৰ্শন কৰে। অৱশ্যে ইহঁতৰ আয়ুস কম। এই ধৰণৰ স্পাৰ্ক প্লাগৰ প্ৰতিটোৰ সুবিধা আৰু অসুবিধা আছে আৰু আপোনাৰ বাহনৰ ব্যৱহাৰ অনুসৰি সাৱধানে বাছনি কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।

স্পাৰ্ক প্লাগে কেনেকৈ কাম কৰে

স্পাৰ্ক প্লাগৰ কাৰ্য্য তুলনামূলকভাৱে সহজ। মমবাতিটোলৈ যেতিয়া বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ প্ৰেৰণ কৰা হয় তেতিয়া ইয়াৰ ইলেক্ট্ৰ’ডৰ মাজত এটা স্পাৰ্ক গঠন হয়। এই স্পাৰ্কে বায়ু-ইন্ধনৰ মিশ্ৰণটো জ্বলাই দিয়ে চিলিণ্ডাৰত বিস্ফোৰণৰ সৃষ্টি হয় যিয়ে ইঞ্জিনৰ পিষ্টনবোৰ গতিশীল কৰি তোলে। কিন্তু এই স্পাৰ্কটো ফলপ্ৰসূ হ’বলৈ হ’লে চিলিণ্ডাৰত বায়ু-ইন্ধনৰ মিশ্ৰণটো সংকোচিত হোৱাৰ নিৰ্দিষ্ট মুহূৰ্তত ই হ’ব লাগিব। এই কাৰণেই ইঞ্জিনৰ ইগনিচন চিষ্টেমটো কেমশ্বাফ্টৰ ঘূৰ্ণনৰ লগত সমন্বয় কৰা হয়।

আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা নিশ্চিত কৰিবলৈ স্পাৰ্ক প্লাগসমূহৰ সঠিক কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। গতিকে নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰি প্ৰয়োজন সাপেক্ষে সলনি কৰি লোৱাটো বাঞ্ছনীয়। অনুগ্ৰহ কৰি মন কৰক যে ব্যৱহাৰ কৰিবলগীয়া স্পাৰ্ক প্লাগৰ ধৰণৰ বাছনি কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ আৰু ইঞ্জিনৰ প্ৰকাৰ আৰু আপোনাৰ বাহনৰ ব্যৱহাৰ অনুসৰি কৰিব লাগিব। শেষত মনত ৰাখিব যে ইয়াৰ আকাৰ সৰু হ’লেও স্পাৰ্ক প্লাগে আপোনাৰ বাহনখনৰ সঠিক কাম-কাজত মূল ভূমিকা পালন কৰে।

À LIRE AUSSI  আপোনাৰ গাড়ীৰ ফিল্টাৰ কেনেকৈ ফলপ্ৰসূভাৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিব পাৰি?

স্পাৰ্ক প্লাগ কেতিয়া বাছি ল’ব?

আমাৰ ব্যৱহাৰিক টিপচ্ আৰু বিশদ ব্যাখ্যাৰ সৈতে স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ মাজৰ পৰা কেনেকৈ বাছি ল'ব পাৰি জানি লওক।

সঠিকভাৱে চলাচল কৰাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ থাৰ্মেল ইঞ্জিনৰ বাহনসমূহৰ সময়ে সময়ে ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰয়োজন হয়। অৱশ্যে প্ৰায়ে উদ্ভৱ হোৱা কামটো হ’ল জনা আপোনাৰ বাহনৰ বাবে কেতিয়া স্পাৰ্ক প্লাগ বাছনি কৰিব লাগে.

স্পাৰ্ক প্লাগ বুজা

বিতংভাৱে কোৱাৰ আগতে সঠিকভাৱে কি বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয় এটা স্পাৰ্ক প্লাগ. কেৱল গেছলিন বা হাইব্ৰিড ইঞ্জিনত উপস্থিত ইয়াৰ ভূমিকা হ’ল দহন কক্ষৰ ভিতৰত বায়ু/ইন্ধনৰ মিশ্ৰণ জ্বলাবলৈ প্ৰয়োজনীয় সৰু স্ফুলিংগ উৎপন্ন কৰা। এই ক্ৰিয়াৰ পৰাই মটৰটোক গতিশীল কৰি তোলা বলৰ সৃষ্টি হয়।

স্পাৰ্ক প্লাগ পৰিধানৰ চিন

স্পাৰ্ক প্লাগৰ আয়ুস সীমিত। ইয়াৰ অৱক্ষয় প্ৰায়ে ইয়াৰ ইলেক্ট্ৰ’ডত জমা হোৱাৰ বাবে হয়, যিবোৰ বিভিন্ন দহনৰ অৱশিষ্টৰ ফলত হয়। ইয়াৰ পিছত ইঞ্জিনৰ প্ৰকাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতি ৩০,০০০ৰ পৰা ৬০,০০০ কিলোমিটাৰৰ মূৰে মূৰে স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হয়। কিন্তু চিনসমূহে স্পাৰ্ক প্লাগ পৰিধানৰ প্ৰত্যাশিত ইংগিত দিব পাৰে যেনে:
– ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি;
– আৰম্ভ কৰাত অসুবিধা;
– বাহনখনৰ গতি কমোৱা;
– ত্বৰণৰ সময়ত ইঞ্জিন মিছফাইৰ।
যদি এই লক্ষণসমূহ থাকে, তেন্তে আপুনি স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাৰ পথ বাছি ল’ব লাগে।

স্পাৰ্ক প্লাগৰ পছন্দ

স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাৰ সময়ত কিছুমান কথা বিবেচনা কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ। সৰ্বোপৰি, আপোনাৰ বাহনৰ ইঞ্জিনৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ স্পাৰ্ক প্লাগ বাছি লোৱাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, যিটো মূল মডেলৰ সৈতে মিল খায়। লগতে, আপুনি মমবাতিৰ প্ৰকাৰৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিব লাগিব: ৰেজিষ্টেন্স, বহুমূলীয়া মিশ্ৰণ ইলেক্ট্ৰ’ড, প্লেটিনাম বা ইৰিডিয়াম ইলেক্ট্ৰ’ড।

স্পাৰ্ক প্লাগ নিজেই সলনি কৰক

স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাটো যিকোনো ব্যক্তিয়ে কৰিব পৰা এটা অপাৰেচন, যদিহে তেওঁলোকৰ হাতত সঠিক সঁজুলি থাকে আৰু কিছুমান সাৱধানতা মানি চলে। ইয়াৰ ভিতৰত গৰম ইঞ্জিনত স্পাৰ্ক প্লাগ কেতিয়াও আঁতৰাই নিদিয়া, নতুন স্পাৰ্ক প্লাগটো অতিমাত্ৰা টান নকৰা, আৰু ইগনিচন কেবল সংযোগ কৰা ক্ৰমৰ প্ৰতি সাৱধান হোৱা।
সামৰণিত ক’ব পাৰি যে আপোনাৰ বাহনখনৰ সঠিক কাম-কাজ নিশ্চিত কৰিবলৈ আৰু ইয়াৰ দীৰ্ঘায়ু নিশ্চিত কৰিবলৈ আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগৰ অৱস্থা নিৰীক্ষণ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয় আৰু যেতিয়া পৰিধানৰ চিন দেখা দিয়ে তেতিয়া সেইবোৰ সলনি কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

গ্লো প্লাগ কেতিয়া বাছি ল’ব?

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ মাজৰ পৰা কেনেকৈ বাছি ল'ব লাগে শিকিব। আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ পৰিৱেশন অনুকূল কৰাৰ বাবে আৰু ইন্ধনৰ কাৰ্যক্ষমতা উন্নত কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰিক টিপছ।

স্পাৰ্ক প্লাগ: গ্লো প্লাগ কেনেকৈ বাছি ল’ব?

স্পাৰ্ক প্লাগ আপোনাৰ বাহনৰ আৰম্ভণি ব্যৱস্থাৰ এটা অপৰিহাৰ্য উপাদান। এই ডিভাইচসমূহৰ এটা বিবেচনাপূৰ্ণ পছন্দই আপোনাক আপোনাৰ মেচিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অনুকূল কৰিবলৈ অনুমতি দিব, বিশেষকৈ শীতকালত যেতিয়া বতৰৰ পৰিস্থিতিয়ে বাহনখনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। এই লেখাটোৰ উদ্দেশ্য হৈছে বিভিন্ন মাপকাঠীৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি গ্লো প্লাগ বাছনি কৰাৰ প্ৰক্ৰিয়াটোৰ মাজেৰে আপোনাক পথ প্ৰদৰ্শন কৰা।

À LIRE AUSSI  গাড়ীৰ তেল সলনি: সফল তেল সলনিৰ বাবে অপৰিহাৰ্য পদক্ষেপ

গ্লো প্লাগৰ ভূমিকা

ডিজেল বাহনত গ্লো প্লাগে ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট কৰাত সহায় কৰে, বিশেষকৈ ঠাণ্ডা বতৰত। ইহঁতৰ কাম দুটা: ইহঁতে দহন আৰম্ভ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় উষ্ণতা পোৱাত সহায় কৰে, আৰু ইহঁতে ঠাণ্ডা আৰম্ভণিৰ ফলত প্ৰদূষণকাৰী নিৰ্গমনৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ ইঞ্জিনৰ উষ্ণতা দ্ৰুতভাৱে বৃদ্ধি হোৱাটো নিশ্চিত কৰে।

গ্লো প্লাগ বাছি লোৱা

গ্লো প্লাগৰ বাছনি সাৱধানে কৰিব লাগিব কাৰণ প্লাগত ব্যৱহৃত ধাতুৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, আয়ুস আৰু ই সহ্য কৰিব পৰা উষ্ণতাৰ মাত্ৰা এটা মডেলৰ পৰা আন এটা মডেললৈ ভিন্ন হয়। ইয়াৰ উপৰিও ইয়াৰ স্পেচিফিকেশনসমূহ আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাব লাগিব।
ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত বাহনখনৰ OEM (Original Equipment Manufacturer) পাৰ্ট নম্বৰটো উল্লেখ কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যাতে স্পাৰ্ক প্লাগসমূহ ইয়াৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ হ’ব। ইউৰোপীয় মানদণ্ড মানি চলাৰ নিশ্চয়তা দি E1 চিহ্নিতকৰণৰ উপস্থিতি পৰীক্ষা কৰাটোও ভাল।

গ্লো প্লাগ সলনি কৰক

বিশেষকৈ ঠাণ্ডা বতৰত গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট কৰাত অসুবিধা হ’লে গ্লো প্লাগ সলনি কৰিব লাগে। ইগনিচন চিষ্টেমৰ বিজুতিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ স্পাৰ্ক প্লাগৰ তাঁৰৰ অৱস্থাও নিয়মিতভাৱে পৰীক্ষা কৰাটো যথেষ্ট। এটা জীৰ্ণ কেবলৰ ফলত ষ্টাৰ্ট বিকল হ’ব পাৰে বা বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা হেৰুৱাব পাৰে।

শীতকালত আপোনাৰ গাড়ীৰ যত্ন লোৱা

স্পাৰ্ক প্লাগৰ পছন্দৰ বাহিৰেও, শীতকালত আপোনাৰ বাহনৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অনুকূল কৰিবলৈ বিভিন্ন ধৰণৰ পদ্ধতি আছে। বেটাৰী সঠিকভাৱে চাৰ্জ হোৱাটো নিশ্চিত কৰা, শীতল পদাৰ্থৰ মাত্ৰা পৰীক্ষা কৰা আৰু টায়াৰবোৰ ঠাণ্ডাৰ বাবে উপযোগী হোৱাটো নিশ্চিত কৰাটোৱেই হৈছে শীতকালত আপোনাৰ গাড়ীখন ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ সময়ত গ্ৰহণ কৰিবলগীয়া কিছুমান প্ৰতিফলন।
সামৰণিত ক’বলৈ গ’লে, বিশেষকৈ শীতকালত আপোনাৰ বাহনখনৰ সঠিক কাম-কাজত গ্লো প্লাগে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। স্পাৰ্ক প্লাগৰ বাছনি সেয়েহে সাৱধানে কৰিব লাগিব, একে সময়তে আপোনাৰ ইঞ্জিনৰ নিৰ্দিষ্টতা আৰু সংশ্লিষ্ট OEM অংশ নম্বৰৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিব লাগিব। তদুপৰি, শীতকালত আপোনাৰ বাহনখনৰ অনুকূল প্ৰদৰ্শন নিশ্চিত কৰিবলৈ স্পাৰ্ক প্লাগ কেবলৰ নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সামগ্ৰিক বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ প্ৰতি বিশেষ মনোযোগ দিয়াটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

স্পাৰ্ক প্লাগ বাছনি কৰাৰ বাবে টিপছ: লাইটিং নে প্ৰিহিটিং?

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু গ্লো প্লাগৰ মাজৰ পৰা কেনেকৈ বাছি ল'ব লাগে শিকিব। সঠিক বাছনি কৰিবলৈ পৰামৰ্শ আৰু ব্যাখ্যা।

মমবাতিৰ কাৰ্য্য: ইগনিচন নে প্ৰিহিটিং?

মমবাতিৰ বাছনিৰ বিষয়ে বিতংভাৱে কোৱাৰ আগতে ইয়াৰ নিজ নিজ ভূমিকা সঠিকভাৱে বুজাটো প্ৰয়োজনীয়। THE স্পাৰ্ক প্লাগ আৰু ৰ… গ্লো প্লাগ আপোনাৰ বাহনৰ সঠিক কাৰ্য্যকলাপৰ বাবে মূল উপাদান।
ৰ উদ্দেশ্য স্পাৰ্ক প্লাগ গেছলিন ইঞ্জিনৰ ক্ষেত্ৰত বায়ু/ইন্ধনৰ মিশ্ৰণ জ্বলাবলৈ স্পাৰ্ক উৎপন্ন কৰা। আনহাতে, এই… গ্লো প্লাগ ডিজেল বাহনত ব্যৱহাৰ কৰা হয় যাতে দহন কক্ষৰ উষ্ণতা বৃদ্ধি পায় আৰু বিশেষকৈ ঠাণ্ডা বতৰত ইঞ্জিন সহজে আৰম্ভ কৰিব পাৰে।

À LIRE AUSSI  ড্ৰেইনিং বনাম অভাৰহ’লিং: পাৰ্থক্য কি?

আপোনাৰ বাহনৰ বাবে সঠিক স্পাৰ্ক প্লাগ বাছনি কৰা

স্পাৰ্ক প্লাগৰ বাছনি আপোনাৰ বাহনৰ ইঞ্জিনৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। যদি আপুনি গেছলিন বাহন চলায় তেন্তে আপুনি এটা বাছি ল’ব লাগিব স্পাৰ্ক প্লাগ. ডিজেল বাহনৰ বাবে অৱশ্যে ইয়াক… গ্লো প্লাগ.

স্পাৰ্ক প্লাগ ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু সলনি কৰা

স্পাৰ্ক প্লাগ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো আপোনাৰ বাহনখনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ এটা অপৰিহাৰ্য দিশ। প্ৰতি ৩০,০০০ৰ পৰা ৬০,০০০ কিলোমিটাৰৰ মূৰে মূৰে স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাটো বাঞ্ছনীয়, আনহাতে গ্লো প্লাগ ১ লাখ কিলোমিটাৰ পৰ্যন্ত স্থায়ী হ’ব পাৰে যদিও সাধাৰণতে গাড়ীৰ মডেল আৰু ব্যৱহাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতিটো সেৱাতে পৰীক্ষা কৰা হয়।
যদি আপুনি শক্তি হেৰুৱা, আৰম্ভ কৰাত অসুবিধা হোৱা, বা অত্যধিক ইন্ধন খৰচ হোৱা লক্ষ্য কৰে, তেন্তে ই আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰিব লাগিব বুলি এটা লক্ষণ হ’ব পাৰে। ৰ ক্ষেত্ৰত… গ্লো প্লাগ, গ্লো প্লাগ লাইট সঘনাই জ্বলোৱাটোও সেইবোৰ সলনি কৰিবলগীয়া হোৱাৰ লক্ষণ হ’ব পাৰে।

স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাৰ বাবে টিপছ

স্পাৰ্ক প্লাগ সলনি কৰাটো এটা মোটামুটি সহজ কাম হ’ব পাৰে যদিহে আপোনাৰ হাতত সঠিক সঁজুলি থাকে। অৱশ্যে সহজৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে আপুনি সাৱধানতা অৱলম্বন কৰিব নালাগে। আদৰ্শগতভাৱে ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হ’লে সলনি কৰা কামটো কৰিব লাগে যাতে জ্বলোৱাৰ কোনো আশংকা নহয়। ইয়াৰ উপৰিও নতুন স্পাৰ্ক প্লাগ স্থাপন কৰাৰ সময়ত প্ৰস্তুতকাৰকৰ পৰামৰ্শ দিয়া টান টৰ্ক মানি চলাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
ৰ বাবে… গ্লো প্লাগ, এজন পেছাদাৰীক ফোন কৰাটো বাঞ্ছনীয়, কাৰণ তেওঁলোকৰ স্থান আৰু আঁতৰোৱাটো অধিক জটিল হ’ব পাৰে।

মমবাতিৰ পছন্দ: পৰিৱেশগত দৃষ্টিভংগী

মমবাতিৰ প্ৰকাৰ বাছনি কৰিলেও পৰিৱেশগত প্ৰভাৱ পৰিব পাৰে। ডিজেল ইঞ্জিনৰ ব্যৱহাৰ সাধাৰণতে কম হয় আৰু গেছলিন ইঞ্জিনতকৈ কম CO2 নিৰ্গত হয়। অৱশ্যে ইহঁতে মিহি কণাও উৎপন্ন কৰে যিবোৰ স্বাস্থ্যৰ বাবে ক্ষতিকাৰক। ইঞ্জিনৰ প্ৰকাৰৰ বাছনি, আৰু সেয়েহে স্পাৰ্ক প্লাগৰ বাছনি, সেয়েহে খৰচ, প্ৰদূষণকাৰী নিৰ্গমন আৰু কাৰ্য্যক্ষমতাৰ মাজত আপোচৰ প্ৰশ্ন হ’ব।
গতিকে, স্পাৰ্ক প্লাগৰ বাবেই হওক বা গ্লো প্লাগৰ বাবেই হওক, আপোনাৰ বাহনখনৰ সঠিক কাৰ্য্যকলাপ আৰু দীৰ্ঘায়ুৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ সঠিক পছন্দ কৰা আৰু এই উপাদানসমূহ সঠিকভাৱে ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।

Leave a Comment

আপোনৰ ইমেইল ঠিকনাটো প্ৰকাশ কৰা নহ’ব। প্ৰয়োজনীয় ক্ষেত্ৰকেইটাত * চিন দিয়া হৈছে

Scroll to Top